Best Özel Güvenlik Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Eke, Yerli Oto Üretimi gerçekleştiği taktirde şirket adına 10 araç tahsis edeceklerini belirtti. Ofisinde basın toplantısı düzenleyen Tahir Eke, yerli otomobil hamlesinin şahsını heyecanlandırdığını belirterek, "Ülkemizin önde gelen üç sanayi kuruluşu ve bir iletişim devi firmasının konsorsiyum olarak geliştirilmesini üstlendiği yerli otomobil hamlesi şahsımı oldukça heyecanlandırdı. Best güvenlik ailesi olarak, yapılacak yerli otomobilin seri üretime geçmesiyle birlikte en az 10 adetine talip olduğumuzu siz değerli basın mensupları vasıtasıyla halkımıza ilanen duyuruyoruz."dedi.
Son günlerde gündemde yerini alan yerli otomobil projesine bir destek de Best Özel Güvenlikten geldi. Best Özel Güvenlik Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Eke, yerli otomobil seri üretimi tartışmalarının yeniden alevlendiğini belirterek, "Yerli Otomobil üretimi konusunun gündemde olduğu bu günlerden 56 yıl geriye giderek Türkiye'nin ilk otomobil hamlesi olan 1961 yılında yaşananlar aklıma geldi. Bilindiği üzere 1961 yılında Almanya'dan ülkesine dönmüş Genç Mühendis Doçent Doktor Necmettin Erbakan, 300 girişimciyi bir araya getirerek Türkiye' nin ilk yerli motor fabrikası olan gümüş motor fabrikasını kurmuş ve bu fabrikanın genel müdürlüğü görevini yürütmekte idi.
Fabrikasını ziyarete gelen milli birlik komitesi üyelerine ülkemizde yüzde yüz yerli bir otomobil üretilebileceğini anlatarak ülkede bir tartışma başlatmıştı. Daha sonra İstanbul Ticaret Odasında bakan, asker ve sanayici olan üst düzey iki yüz kişiye Almanya'daki deneyimlerini anlatmış ve ülkemizde otomobil üretilebileceği hakkında konferans vermiştir. o dönemde rahmetli Erbakan'ın konferanslarına katılan herkes yerli bir otomobil üretilebileceğine inancı artıyor ve bu tartışma büyüyerek ülkemizi sarıyordu" diye konuştu.
56 YIL EVVEL BU BAŞARILMIŞTI
Merhum Erbakan Hoca'nın yerli otomobil projesinin 24 Mart 1961 tarihinde Düşünen Adam Dergisi kapağında yer aldığını kaydeden Eke, "Dergi, Genç Doçent Erbakan'ı kapağına taşıyor ve yanında plakalarında Türk Oto yazan iki otomobille onu resmediyordu. O sene yapılan birinci otomotiv kongresinde ''Bursa da şeftali üretmek, Türkiye'de otomobil üretmekten daha karlı ve kolaydır'' diye konuşma yapan Bernar Nahum'a Genç Doçent Necmettin Erbakan ayakkabısını fırlatacak ve sizin gibiler yüzünden biz milli otomobilimizi yapamıyoruz diyerek haykıracaktı. Nihayet Cemal Gürsel Paşa'nın emriyle Eskişehir Cer Fabrikasında mühendislerimiz 129 günde 3 adet otomobili yüzde yüz yerli olarak üretmeyi başardılar. Üretilen otomobillerin ismi devrim olarak konulmuştu" ifadelerine yer verdi.
DEVRİMLE RESMİ GEÇİT YAPILDI
Projenin bilinçli olarak sabote edildiğini kaydeden Eke, konuşmasına şöyle devam etti: "Malum unutulan benzin hikayesi; Cemal Gürsel'in Cumhurbaşkanı olarak 29 ekim 1961 günü devrimlerden birine binip yüz metre sonra benzininin bitmesiyle, diğer devrim arabasına geçmiş ve o gün anıtkabire, oradan da hipodroma bu arabayla geçmiş ve resmi geçit törenini bu arabayla gerçekleştirmişti. Ertesi gün ülkemizin üzerine uzanan kirli ellerin maşaları gazetelere bu müthiş icadı ön plana çıkartmak yerine biten benzin hikayesini yalan yanlış servis ederek ülkemizin bu müthiş kalkınma şansının sonunu hazırladılar"
"HAYALLER ÇOK DEĞERLİDİR"
56 yıl sonra da bu projenin gerçekleşmeyeceğine inananlar bulunduğunu sözlerine ekleyen Eke, "Bu Devrimin hikayesinden 56 yıl sonra sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatlarıyla ve çağı yeniden yakalamak adına elektrikli motorla imalatı uygun görülen yerli otomobil hamlesine inanmayan bir kısım uzantıları görmekteyiz. Tıpkı 1961 yılında olduğu gibi. Bernar Nahum'un yolundan gelen ve bu ülkenin hiçbir şey üretemeyeceğine inanan bu beyaz Türklere karşı halkın büyük bir kesimi , özellikle devrim arabalarının hikayesinden yaralı olan bu kesimi ise Cumhurbaşkanımızın önderliğindeki yerli otomobil hamlesine inandı ve sahip çıkmak için fırsat kollamaktadır. Hayaller çok değerlidir. Unutulmamalıdır ki bütün buluşlar hayalle başlar. Nasıl ki 2004 yılında Selçuk Bayraktar kardeşimin hayaliyle başlayan insansız hava aracı projesinde bugün dünyanın en donanımlı İHA ve SİHA larını üretmekteyiz. Yerli otomobili üretebilecek bilgi birikimi, kapasite ve pazara sahibiz. birazcık inanç bize yeter" değerlendirmelerinde bulundu.
"25 MİLYAR ÜLKEMİZDE KALACAK"
Türkiye'de 24 milyon araç bulunduğunu hatırlatan Eke, "İç pazarın yüzde onu bile yerli otomobilin seri üretime geçmesine imkan sağlayacak ve her yil dişariya giden milyonlarca dolari ülkemizde tutabilecektir. Hele ki, bugün kamuda 125 bin araç bulunmaktadır. Bir o kadarda belediyelerde araç bulunduğu tahmin ediliyor. Yani Türkiye de sadece devletimiz hizmetlerinde 250 000 araç kullanılmaktadır. Seri üretime geçildiğinde yılda 250 000 araçlık bir döngü yakalandığında yıllık 25 milyar tl ciro ülkemizde kalacak ve bu sektörde direk ve dolaylı çalışanların cebine girecektir. Bu ne demektir biliyor musunuz? Temel sanayisi, yan sanayisi, yedek parça üretimiyle elde edilen istihdam neticesi ülkenin işsizlik sorunu bittiği gibi dışarıdan ülkeye işçi getirmek durumunda kalacağız" şeklinde konuştu.
"10 ADET ARACA TALİBİZ"
Bu milli projenin desteklenmesi gerektiğini sözlerine ekleyen Eke, konuşmasını şöyle noktaladı: "Bu denli milli menfaatlerin ön planda olduğu ve milliyetçilik duygularımızı kabartan böyle bir projeye best grup olarak kayıtsız kalamazdık. İlk üretilen araca talibim diyen sayın cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülüğünde ortaya çıkan ve sanayi ve ticaret odalarımızın destek verdiği bu projeyi best güvenlik olarak bizlerde destekliyoruz.
Best güvenlik ailesi olarak, yapılacak yerli otomobilin seri üretime geçmesiyle birlikte en az 10 adet ine talip olduğumuzu siz değerli basın mensupları ile halkımıza ilanen duyuruyoruz. İlçemizde ki ve ülkemizdeki imkan sahibi olan herkeside bu kampanyada yer almaya davet ediyoruz."
Best Özel Güvenlik Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Eke, Yerli Oto Üretimi gerçekleştiği taktirde şirket adına 10 araç tahsis edeceklerini belirtti. Ofisinde basın toplantısı düzenleyen Tahir Eke, yerli otomobil hamlesinin şahsını heyecanlandırdığını belirterek, "Ülkemizin önde gelen üç sanayi kuruluşu ve bir iletişim devi firmasının konsorsiyum olarak geliştirilmesini üstlendiği yerli otomobil hamlesi şahsımı oldukça heyecanlandırdı. Best güvenlik ailesi olarak, yapılacak yerli otomobilin seri üretime geçmesiyle birlikte en az 10 adetine talip olduğumuzu siz değerli basın mensupları vasıtasıyla halkımıza ilanen duyuruyoruz."dedi.
Son günlerde gündemde yerini alan yerli otomobil projesine bir destek de Best Özel Güvenlikten geldi. Best Özel Güvenlik Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Eke, yerli otomobil seri üretimi tartışmalarının yeniden alevlendiğini belirterek, "Yerli Otomobil üretimi konusunun gündemde olduğu bu günlerden 56 yıl geriye giderek Türkiye'nin ilk otomobil hamlesi olan 1961 yılında yaşananlar aklıma geldi. Bilindiği üzere 1961 yılında Almanya'dan ülkesine dönmüş Genç Mühendis Doçent Doktor Necmettin Erbakan, 300 girişimciyi bir araya getirerek Türkiye' nin ilk yerli motor fabrikası olan gümüş motor fabrikasını kurmuş ve bu fabrikanın genel müdürlüğü görevini yürütmekte idi.
Fabrikasını ziyarete gelen milli birlik komitesi üyelerine ülkemizde yüzde yüz yerli bir otomobil üretilebileceğini anlatarak ülkede bir tartışma başlatmıştı. Daha sonra İstanbul Ticaret Odasında bakan, asker ve sanayici olan üst düzey iki yüz kişiye Almanya'daki deneyimlerini anlatmış ve ülkemizde otomobil üretilebileceği hakkında konferans vermiştir. o dönemde rahmetli Erbakan'ın konferanslarına katılan herkes yerli bir otomobil üretilebileceğine inancı artıyor ve bu tartışma büyüyerek ülkemizi sarıyordu" diye konuştu.
56 YIL EVVEL BU BAŞARILMIŞTI
Merhum Erbakan Hoca'nın yerli otomobil projesinin 24 Mart 1961 tarihinde Düşünen Adam Dergisi kapağında yer aldığını kaydeden Eke, "Dergi, Genç Doçent Erbakan'ı kapağına taşıyor ve yanında plakalarında Türk Oto yazan iki otomobille onu resmediyordu. O sene yapılan birinci otomotiv kongresinde ''Bursa da şeftali üretmek, Türkiye'de otomobil üretmekten daha karlı ve kolaydır'' diye konuşma yapan Bernar Nahum'a Genç Doçent Necmettin Erbakan ayakkabısını fırlatacak ve sizin gibiler yüzünden biz milli otomobilimizi yapamıyoruz diyerek haykıracaktı. Nihayet Cemal Gürsel Paşa'nın emriyle Eskişehir Cer Fabrikasında mühendislerimiz 129 günde 3 adet otomobili yüzde yüz yerli olarak üretmeyi başardılar. Üretilen otomobillerin ismi devrim olarak konulmuştu" ifadelerine yer verdi.
DEVRİMLE RESMİ GEÇİT YAPILDI
Projenin bilinçli olarak sabote edildiğini kaydeden Eke, konuşmasına şöyle devam etti: "Malum unutulan benzin hikayesi; Cemal Gürsel'in Cumhurbaşkanı olarak 29 ekim 1961 günü devrimlerden birine binip yüz metre sonra benzininin bitmesiyle, diğer devrim arabasına geçmiş ve o gün anıtkabire, oradan da hipodroma bu arabayla geçmiş ve resmi geçit törenini bu arabayla gerçekleştirmişti. Ertesi gün ülkemizin üzerine uzanan kirli ellerin maşaları gazetelere bu müthiş icadı ön plana çıkartmak yerine biten benzin hikayesini yalan yanlış servis ederek ülkemizin bu müthiş kalkınma şansının sonunu hazırladılar"
"HAYALLER ÇOK DEĞERLİDİR"
56 yıl sonra da bu projenin gerçekleşmeyeceğine inananlar bulunduğunu sözlerine ekleyen Eke, "Bu Devrimin hikayesinden 56 yıl sonra sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatlarıyla ve çağı yeniden yakalamak adına elektrikli motorla imalatı uygun görülen yerli otomobil hamlesine inanmayan bir kısım uzantıları görmekteyiz. Tıpkı 1961 yılında olduğu gibi. Bernar Nahum'un yolundan gelen ve bu ülkenin hiçbir şey üretemeyeceğine inanan bu beyaz Türklere karşı halkın büyük bir kesimi , özellikle devrim arabalarının hikayesinden yaralı olan bu kesimi ise Cumhurbaşkanımızın önderliğindeki yerli otomobil hamlesine inandı ve sahip çıkmak için fırsat kollamaktadır. Hayaller çok değerlidir. Unutulmamalıdır ki bütün buluşlar hayalle başlar. Nasıl ki 2004 yılında Selçuk Bayraktar kardeşimin hayaliyle başlayan insansız hava aracı projesinde bugün dünyanın en donanımlı İHA ve SİHA larını üretmekteyiz. Yerli otomobili üretebilecek bilgi birikimi, kapasite ve pazara sahibiz. birazcık inanç bize yeter" değerlendirmelerinde bulundu.
"25 MİLYAR ÜLKEMİZDE KALACAK"
Türkiye'de 24 milyon araç bulunduğunu hatırlatan Eke, "İç pazarın yüzde onu bile yerli otomobilin seri üretime geçmesine imkan sağlayacak ve her yil dişariya giden milyonlarca dolari ülkemizde tutabilecektir. Hele ki, bugün kamuda 125 bin araç bulunmaktadır. Bir o kadarda belediyelerde araç bulunduğu tahmin ediliyor. Yani Türkiye de sadece devletimiz hizmetlerinde 250 000 araç kullanılmaktadır. Seri üretime geçildiğinde yılda 250 000 araçlık bir döngü yakalandığında yıllık 25 milyar tl ciro ülkemizde kalacak ve bu sektörde direk ve dolaylı çalışanların cebine girecektir. Bu ne demektir biliyor musunuz? Temel sanayisi, yan sanayisi, yedek parça üretimiyle elde edilen istihdam neticesi ülkenin işsizlik sorunu bittiği gibi dışarıdan ülkeye işçi getirmek durumunda kalacağız" şeklinde konuştu.
"10 ADET ARACA TALİBİZ"
Bu milli projenin desteklenmesi gerektiğini sözlerine ekleyen Eke, konuşmasını şöyle noktaladı: "Bu denli milli menfaatlerin ön planda olduğu ve milliyetçilik duygularımızı kabartan böyle bir projeye best grup olarak kayıtsız kalamazdık. İlk üretilen araca talibim diyen sayın cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülüğünde ortaya çıkan ve sanayi ve ticaret odalarımızın destek verdiği bu projeyi best güvenlik olarak bizlerde destekliyoruz.
Best güvenlik ailesi olarak, yapılacak yerli otomobilin seri üretime geçmesiyle birlikte en az 10 adet ine talip olduğumuzu siz değerli basın mensupları ile halkımıza ilanen duyuruyoruz. İlçemizde ki ve ülkemizdeki imkan sahibi olan herkeside bu kampanyada yer almaya davet ediyoruz."
